Nissan ajoute les capacités Rock Creek au Kicks multisegment compact 2027

La gamme Kicks 2027 de Nissan accueille une nouvelle déclinaison Rock Creek, qui arrive chez les concessionnaires québécois pour les acheteurs qui partagent leur semaine entre les déplacements urbains et les chemins de gravier menant au chalet. Voici ce qui change réellement avec le Rock Creek, ce qui demeure familier et qui devrait s’y attarder avant de décider.

Ce qui est nouveau sur le Kicks 2027

Le Rock Creek est une nouvelle déclinaison qui s’ajoute à la gamme Kicks 2027, et non une refonte complète du modèle. Il repose sur le Kicks SV et se positionne aux côtés des déclinaisons S, SV et SR, rejoignant ainsi la famille Rock Creek déjà offerte sur les Rogue et Pathfinder.

Le rouage intégral intelligent de série constitue le changement mécanique le plus important de cette déclinaison. Il s’accompagne d’un mode de conduite Hors route exclusif qui assouplit le réglage du contrôle de traction afin de conserver l’élan sur le gravier, le sable ou la neige, en plus du régulateur de descente pour une vitesse plus stable sur les pentes meubles.

La garde au sol atteint 214,2 mm, avec un angle d’attaque de 18 degrés, un angle de fuite de 26,7 degrés et un angle de franchissement de rampe de 19,3 degrés, le tout reposant sur la même suspension avant à jambes de force indépendantes et arrière multibras que les autres déclinaisons à rouage intégral du Kicks.

• Roues en alliage de 17 pouces exclusives au Rock Creek, avec pneus quatre saisons 215/60R17
• Rétroviseurs, garnitures extérieures et pare-chocs avant et arrière en noir lustré, en plus d’une calandre supérieure exclusive au Rock Creek et de feux de jour ambrés
• Un support de toit de série avec barres transversales pouvant supporter jusqu’à 75 kg (165 lb) de matériel
• Sièges en similicuir Rock Creek avec nylon Ballistic, tapis de plancher de marque Rock Creek et volant chauffant enveloppé TailorFit

Le Rock Creek ajoute également le freinage automatique arrière et le moniteur périphérique intelligent HD avec détection des objets en mouvement, deux éléments qui vont au-delà de ce qu’offre le SV de série.

Ce qui ne change pas

Toutes les déclinaisons du Kicks 2027 utilisent le même moteur atmosphérique à quatre cylindres de 2,0 litres, offrant 141 ch et 140 lb-pi de couple, jumelé à une transmission à variation continue Xtronic.

La cote de consommation du Rock Creek, soit 8,5 L/100 km en ville, 6,9 L/100 km sur route et 7,8 L/100 km en cycle combiné, correspond à celle des autres déclinaisons du Kicks à rouage intégral, puisque le groupe motopropulseur demeure inchangé.

L’écran tactile de 12,3 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil demeure de série dans toute la gamme, et la suite Nissan Safety Shield 360 continue d’offrir de série le freinage automatique d’urgence avec détection des piétons, l’avertissement d’angle mort, l’alerte de circulation transversale arrière et l’avertissement de sortie de voie.

Ce que ces changements signifient pour les acheteurs québécois

Pour un acheteur de Kicks, le rouage intégral de série est l’élément pratique à retenir. Un réglage de traction autrefois réservé à une mise à niveau optionnelle vers le rouage intégral s’accompagne désormais, par défaut, du mode Hors route et du régulateur de descente sur le Rock Creek; un atout utile pendant la saison hivernale québécoise ou sur les routes rurales non pavées.

Il y a toutefois un compromis du côté de l’espace cargo. Les composantes du rouage intégral du Rock Creek empiètent sur une partie de l’espace sous le plancher, ce qui ramène le volume cargo à 676,8 L derrière les sièges arrière et à 1 418,7 L une fois ceux-ci rabattus, contre 849,5 L et 1 699 L sur les déclinaisons à traction avant. Les acheteurs qui recherchent le maximum d’espace cargo pourraient se tourner vers un S ou un SV à traction avant; ceux qui privilégient la polyvalence pour transporter du matériel profitent plutôt d’un support de toit homologué.

Le Kicks Rock Creek 2027 chez Nissan de Boucherville

La déclinaison Rock Creek ajoute le rouage intégral de série, un mode de conduite Hors route, le régulateur de descente et un support de toit homologué pour 75 kg (165 lb) de matériel à la gamme Kicks 2027, aux côtés des déclinaisons S, SV et SR déjà connues.

Visitez Nissan de Boucherville, à Boucherville, pour voir le Kicks Rock Creek 2027 en personne et trouver la déclinaison qui correspond à votre façon de conduire, des déplacements quotidiens aux escapades de fin de semaine hors des routes pavées.